ガレージハウス特集！

久々の？バイクネタですが

最近、「ダートラ」が流行ってます。

ダートラって、ダートトラックレースの事なんですけど

かなり昔からアメリカで人気のある競技で

土のオーバルコースを車体を滑らせながら走るレースです。

このレース自体が流行っているというよりは、この「スタイル」が流行ってるんです。

たとえば

ヤマハの最新バイクをダートトラックレーサー風にカスタムしたコンセプトモデルが話題になったり

ホンダもＣＢをベースにしたこんなコンセプトモデルを造って話題になりました。

市販されれば売れそうなものの、ヘッドライトが無いこのスタイルを市販するのは難しいんでしょう。

ＳＮＳでよく見かける「チーターモーターサイクルズ」はホンダのＦＴＲをベースにレース車両を造ってますが、とにかくワイルドでカッコ良い！

ファッションブランドとして有名なデウスも

ホンダをベースにこんな車両を制作して話題になりました。

やっぱりこのゼッケンプレート仕様がとにかくカッコいい！

でも、これらのバイクは売ってないので（売ってても買えませんが・・・）

そうなると自分で作るしかないですよねｗ

ってことで、うちのＤＵＣＡＴＩ

いまはこんな感じ。

カフェレーサー（というジャンル？）仕様。

ハンドルが低い位置についています。

これがカフェレーサーの特徴なんです。

このスタイルも好きなんですけど、腰痛くなるから長時間乗れないという悩みもありました。

そこで

まず、ハンドルをバーハンドルに交換してみました。

しかし、これだとダートラの雰囲気が全く出てません。

なので土曜の朝、早起きしてＤＩＹカスタムする事にしました。

まずは

段ボールでゼッケンを造ってみたところ、急にそれっぽくなりました。

さらに、段ボールを黒に塗ると・・・・

おぉ。。。これは良い。

バーハンドルになったので、ライディングポジションがものすごく楽になりました。

さらに

ヘルメットにバイザーを付けるとさらにクラシック感が出ました。

と、イメトレの結果、ゼッケン仕様に改造する事に決めました。

まずはゼッケン造り。

ホームセンターでアルミの板を買ってきました。２０００円くらい。

これを加工するんですけど

ちょっと前に父からもらったこの定規。

スチール定規に木のガイドが取り付けられてます（父の手作り）

木の部分を目盛りに合わせてネジを締めて固定するとこれがガイドとなって

印をつけるのにすごく便利！　とても重宝します。

で、この線の部分でカットします。

ベニヤの上に置いて、丸鋸でカットします。

で、切り抜いたアルミ板の両側をすこし折り曲げて

ゼッケンプレート完成。

真っ平だと安っぽくなってしまったので折り曲げてみました。

さらに、黒いラッピングシートを張って

こうなりました。

だいぶ良い感じ。

第一段階としてはまぁまぁの出来です。

ここからゼッケンのデザインやライトをどうするか考えます♪

つづく・・・・

こないだ、バイクのシートの表皮を貼り換えました。

前から家にあるハンドタッカー（大きなホチキスみたいなやつ）で

生地をシートベースに打ち込むんですけど、ベースが硬いと

針が曲がっちゃってしっかりと固定できません。。

そこで

こんな工具を買ってみました。エアタッカー。

まぁ、存在自体は前から知ってたのですが、たぶん高価な工具だろうから・・・と敬遠していたのですが

なんと、

針もついて2832円！　しかも送料無料！

こんな安くて大丈夫？と心配になりますが、レビューをみるとかなり良さそう。。

で

購入して使ってみました。

エアホースをつないでトリガーを引くと

「バシっ！」

と、現場で大工さんが床を留めてる時と同じ音が。

その結果

ハンドタッカーでは細い針が曲がってしまっていたのに

太い針でしっかりと入り固定できました。

これはDIYにもいろいろ使えそうです。

額縁にキャンバスを貼るときとか

椅子に生地を貼り込むときとか。

もちろん国産のしっかりしたエアツールの方が安心感はありますが

プロほど使用頻度が高くないのでこれで十分ですね♪

綺麗に仕上がりました。

あと

話はかわりますが

カップヌードルチャーハン　塩味に挑戦。

調理中の香りはしょうゆ味より期待大でしたが

ちょっと胡椒が強いような。。

まぁ、でも、簡単で美味しかったです(^^)

前回、DUCATIが治ったと書きましたが

その二日後、何もしてないのにまたエンジンがかからなくなりました。

またしてもプラグの火が出ない。。

さらに、FUELポンプまで動かなくなりました。

ヒューズもどこも飛んでないし、リレーなども確認したけど問題なし。

ダメ元で

配線図を見ながらテスター使ってあちこちの電流や導通を確認しまくりました。。

すると

この線が怪しいという結論に。

ECUとFUELポンプをつないでいて、ポンプ経由でプラグにもつながる線。

端から導通を確認したら、断線はしていないことがわかりました。

となるとECU（インジェクションコントロールユニット）が壊れている可能性が大。。。

ECUってバイクのコンピューターみたいなやつで、中古でも４万円くらいします。

これが原因だったらかなり痛い出費。。

で、品番調べるためにECUを外して端子をチェックしてみたら

なんか、端子のメス側の一箇所が錆びてました。。

最後の望みをかけてこの端子を掃除し、電気の流れを復活させるスプレーを吹いて組み直し

ドキドキしながらメインキーをオンにすると

「ウィーンンンン」とFUELポンプが作動！！！

さらにセルを回すと力強くエンジンが動き出しました！！！

今度こそ治りました。

土曜の夜、２時間ほど乗りましたがいたって好調。

壊れても、あれこれ悩みながら手を入れて治るとより愛着がわきます。

なので今日も朝からあちこち磨いて

リヤの車高も少し下げました。

車高を下げたらさらに乗りやすくなって、さらに愛着が💙

この時期はバイクでのんびり走ると気持ち良いですね。

今度の休みには少し遠出してみたいと思います(^ ^)

こないだダルトンで買ってきた

アメリカンなアーミーなスイッチ。

これを取り付けてみます。

まずは壁からスイッチを取り外します。

そして

配線を差し替えます。

スイッチに付属しているネジだと短くて届かないので

パナソニックのスイッチについていたネジに交換。

スイッチボックスにネジで固定。

この後、白いプレートを取り付ければ

アメリカンなスイッチに。

で、この白いプレートを外して

アーミーなスイッチに交換して完成！

カッコイイ！

ただ、ちょっと気になるのがこのネジ。

ここまできたらマイナスネジにするとよりアメリカンになりますよね。

今度ネジだけ交換しようと思います(^ ^)す

前回のブログで書いたバイクの塗装。

ようやく終わりました。

ま、塗装はもう終わってたので正確に言うとステッカー作業が残ってました。

今回、フロントカウルに赤いラインを入れて、そこに何の文字を入れようかと悩んでいたら

永大のガレージハウスにお住いのオーナーHさんが

「永大さんの宣伝したいから、EIDAIっていれましょうよ！」

と言ってくれたので

遠慮なく、思いっきり目立つようにEIDAIと入れさせてもらいました。

ホームページのURLも！

お客様にばかり宣伝してもらうのも申し訳ないので

もちろん僕のバイク（ゼッケン２６の方）もEIDAI仕様に。

これはかなり目立ちますから、宣伝効果大ですね。

サーキットにいる人って、ガレージハウス欲しい人かなり多いので効果的だと思います♪

Hさん、塗装からステッカー作成までサービスさせていただきましたので、宣伝の方、よろしくお願いします（笑）

以前に弊社で建設させていただいた

川越市のH様邸ガレージハウス

そのオーナーHさんが

もっと真剣にサーキット走行で腕を磨きたい！との事で

中古のCBR250Rのカップ仕様車を購入しました。　

で、一緒に桶川スポーツランドを走ろうという事になったんですけど、このオレンジのカウルが結構ボロボロだったので僕の使ってた黄色い外装をプレゼント。。

で、僕はボロボロのもらってきたカウルを塗装して装着することにしました。

傷だらけ・・割れもあります。。

割れてるところは補修して、ステッカー関係もすべて剥がしてから

サフェーサーをぬったら

だいぶ綺麗になりました。

さらに白を塗ってから

ラインを決めてからマスキングして

黄色で上塗り。。

同じカラーリングで2台そろえる計画です♪

同じ色が2台ならんでるとなんかカッコいいですよね ^^) 

最近雨が多くて作業が中断してますが、もう少しで完成予定です♪

 土曜の夜、暇だったので

バイクでも弄ろうかとガレージへ。

そういえば、ハスクバーナのフロントのソフトスプリングを貸してもらえたので

スプリングの交換をしたいと思います。

が

フロントフォークのトップの蓋を開けるのに

50ｍｍのスパナが必要です。

モンキーでも50ｍｍも開かないし、自分が持ってるので一番大きいのでも42ｍｍ

こんな時間じゃ工具屋さんも閉まってるし・・・

と言うことで自作します。

家に転がっていたフラットバーをカットします。

この時夜の10時。。　当然近所迷惑になるので

こんな場所で作業しました(笑)　近所の土手沿い。。。

家もなく誰もいないので迷惑にはならないけど

土手沿いで火花散らしてると怪しいやつなので急いで作業して即撤収。。

そして、帰宅してから

庭で溶接して

こんなの出来ました。

50ｍｍの自作スパナ。

コレでフォークの蓋が・・・・

外れました♪

工具って、自作できると便利です。

50ｍｍなんて買うと高そうだし。

やっぱり溶接機あると助かります(^^)

いや～

すっかり風邪をこじらせてしまいました。

この日・月もせっかく仕事は休みなのに体が重くて・・・・

なので久々に外出せず家にいました。

でも

やっぱり

せっかくの休みに何もしないなんて・・・・

と言うことで

ガレージでバイクを弄る事にしました。

でも

何も用意してなかったのでやる事がありません。。。

お金かからなくて、家でできて、簡単にカッコよくなるＤＩＹネタないかなぁ。。

と。。

ありました♪

コレ、タイヤグルーバー。

（写真はタイヤグルーバーの温度を温度計測機で計測してるところ）

熱したカッターでタイヤに溝を掘る道具です。

表面温度は329度まで上がってます。

あらかじめ、タイヤにチョークで印をつけておいて・・・

掘ります。

30分ほどで

リヤタイヤ完成♪

かなり雰囲気変わりました。

前後とも溝付きになってワイルドな雰囲気になりました。

海外ではカフェレーサー的バイクにオフロードタイヤを履かせるのが流行ってます。

でも、さすがにオフロードタイヤだと走行性能が落ちすぎるので、溝掘りはその中間的な感じですかね。

雨の日とかちょっと砂っぽい道では安全になりそうです。

そういえば、背景のブロックの向こう側では

隣地の建築工事が始まっています。。

ここに家が建てば西陽はあたらなくなるので

今のうちに、「西陽のさしこむガレージ」を撮影しておこうと思います。

照明では出せないこの雰囲気。

あと数か月でこの時間はガレージに陽があたらなくなります。。

ま、しょうがない事なので今のうちに楽しんでおこうと思います。

ここ1か月でガレージリフトの問い合わせが3件もありました。

しかも、すべて床埋め込みのトータスリフト。

ただでさえ家にリフトを取り付けるなんて珍しい事なのに、１月に３件も。。

しかも２件目・３件目は一日違いだったので結構な確率だと思います

なんでかな？と思い、ヤフーで

「ガレージリフト」

と画像検索したら

１ページ目から弊社の建物が沢山出てきました(笑)

１件目の方は、弊社がリフト業者だとと勘違いされていて・・・

「家も一緒に建てさせてください」

とお願いしたのですが、すでに建築会社が決まってしまっていてダメでしたｗ

２件目の方は「5年以内に新築と同時にリフトを・・・」との事で資料請求でしたので

諸々の資料を発送させて頂きました。

5年先とはいえ、お時間のある時にご来社頂ければ諸々ご説明させて頂きますので是非(＾＾)

そして、３件目の方はさっそくお会いして打ち合わせさせて頂きました。

こちらはガレージハウスではなくガレージのみ。

普通の住宅なら坪単価でざっくりと見積もりができるのですが、ガレージのみとなると

お風呂やトイレもないし平屋だし水道も不要。なので簡単に金額が出せません。

なので

ざっと図面を作って構造材、サッシ、シャッター、屋根材など実数で積算して正確な見積もりを作ります。

少々お待たせしてしまいますが、価格を抑えてご提案できるように頑張りますのでいましばらくお待ちください。

ところで、興味のない方からすると

「家にリフトって？」

「トータスリフト？？？」

と言う感じだと思いますのでご説明します。

ずばり

これです。

地面と平らになっているこの青と黒の部分。

これが・・・

こうなるんです！！

何に使うかというと

こうやって使います！

オイル交換・タイヤ交換をはじめとする自動車整備用です。

電気でコンプレッサーを動かし、油圧で上がります。

高さは細かく調整できるので、タイヤ交換ならチョイあげ。オイル交換ならアゲアゲで。

こちらは調布市のＫ様邸。

より高く持ち上げられるように、基礎を高くして天井高を確保しました。

で

こちらのＫ様邸のブログ記事を見た川越のＭさんが

「ウチもリフト付きの家を建てて欲しいです」

とメールをくれて

数か月で・・・

こうなりました！

こちらも天井の高さを確保するために、柱を長くしたりしています。

タイヤ交換の時は低く。。

オイル交換の時は高く

（Ｍさんのインスタから画像お借りしました）

とても便利ですね！

ちなみにこのリフト、新品だとリフトだけで150万円くらいしますが、中古のオーバーホール品でしたら設置費から配送費、基礎の作成費まで含めて新築時に施工すれば80万円台で可能ですので、興味のある方は是非お問い合わせください(＾＾)　

あ、それと

こういうリフトもありますよ！

普段は低く。

でもリフトを上げれば

下にもう一台止められます！

こちらは整備用というより、立体駐車ができるタイプです。

土地の有効活用に。　外部でも設置可能ですので興味のある方はぜひお問い合わせください。

あ、ちなみに家とセットでお願いします。

リフトだけのご注文はお受け出来ませんのでご了承ください

昨日の台風、強烈でしたね～

夜の風の強さはちょっと怖かったですｗ

っていうか、最近週末雨が多くて残念です。もっとバイク乗りたいのに。。

先週末、土曜日の夜も天気悪くてヒマだったので

またまた鶴瀬のラーメンハイキックに行ってきました。

店主。　にしむらけんたろう君。

動画を撮ると変顔してくれます(笑)　

僕がオーダーしたのは（写真左側）並盛ラーメンにトッピングは「ニンニク少な目」と「アブラ」

あと、50円のタマネギもトッピング。

このタマネギが超合います！！　おススメ。

ちなみに写真右のは「豚増し」「アブラダブル」「ニンニク」　とタマネギ。

かなりカロリー高そうです

で、翌日の日曜日、午後から台風対策で外に置いてあるものをガレージにしまったりしてました。

その時、掃除のために一部剥がしていたリブトラックスをハルちゃんが踏んで、滑って転びそうになっていました。

そう、この床材、濡れた靴でも普段は全く滑らないスグレモノですが、2枚重ねるとすごく滑るんです。

（もともと重ねるものではないです）

で、ハルちゃんが滑ってるところを見て閃きました！

ここに使えば便利なんじゃないかと。。。。

早速試してみました。

ドカのリヤタイヤを乗せて、スタンドにも一枚。

そして、リヤタイヤを持って横に押すと、簡単にズズズズズｚ・・・・・・っと

ラクに真横を向ける事が出来ました！！！！！

ドカは車重200ｋｇありますのでリヤタイヤを持って移動させた方が良いですが

ハスクバーナは軽いので（104ｋｇ）、リヤだけ載せてから

すすす～っと簡単に。

ガレージの中でバイクの向き変えるのって大変だったんですけど

この方法ならすごく簡単です。

動画だとこんな感じです↑↑

ま、こんな新技のおかげで

台風に向けての準備がサクサクと終了しました。

あ、ちなみに

車も動かせるか試しましたが、やっぱり重くて無理でした(笑)

ガレージでバイクの取り回しに苦労している方、こんな方法もありますよ～

ＳＷＩＳＳ　ＴＲＡＸの製品は弊社でも取扱っておりますので、気になる方は是非お問い合わください(^^)