昨日は午後から
品川区のガレージハウス S様邸へお邪魔してきました。
引っ越し業者さんが何か所か傷をつけてしまい、その修理のための下見なんですけど
こっちの方が気になっちゃって・・・（笑）
すごくコンディションの良いヴィンテージなポルシェ！
さらに隣には
これ！
左ハンドル！
アリストじゃないですよ！日本にレクサスができる前のレクサスGS.
S様邸は建て替えだったので、古家を取り壊す前に車は他の場所に移動して保管してありました。その間に
車もずいぶんパワーアップしていました（笑）
空いたスペースに予備のエンジンも置いてありました。
広いガレージになって車も喜んでいると思います♪
Sさん、コーヒーごちそうさまでした！
修理の方は順次進めていきますね。
S様邸のその他の画像は
品川区 S邸ガレージハウス / 埼玉県の新築一戸建：注文住宅の永大 (eidai.co.jp)
↑↑施工事例でご覧ください。
久々の？バイクネタですが
最近、「ダートラ」が流行ってます。
ダートラって、ダートトラックレースの事なんですけど
かなり昔からアメリカで人気のある競技で
土のオーバルコースを車体を滑らせながら走るレースです。
このレース自体が流行っているというよりは、この「スタイル」が流行ってるんです。
たとえば
ヤマハの最新バイクをダートトラックレーサー風にカスタムしたコンセプトモデルが話題になったり
ホンダもＣＢをベースにしたこんなコンセプトモデルを造って話題になりました。
市販されれば売れそうなものの、ヘッドライトが無いこのスタイルを市販するのは難しいんでしょう。
ＳＮＳでよく見かける「チーターモーターサイクルズ」はホンダのＦＴＲをベースにレース車両を造ってますが、とにかくワイルドでカッコ良い！
ファッションブランドとして有名なデウスも
ホンダをベースにこんな車両を制作して話題になりました。
やっぱりこのゼッケンプレート仕様がとにかくカッコいい！
でも、これらのバイクは売ってないので（売ってても買えませんが・・・）
そうなると自分で作るしかないですよねｗ
ってことで、うちのＤＵＣＡＴＩ
いまはこんな感じ。
カフェレーサー（というジャンル？）仕様。
ハンドルが低い位置についています。
これがカフェレーサーの特徴なんです。
このスタイルも好きなんですけど、腰痛くなるから長時間乗れないという悩みもありました。
そこで
まず、ハンドルをバーハンドルに交換してみました。
しかし、これだとダートラの雰囲気が全く出てません。
なので土曜の朝、早起きしてＤＩＹカスタムする事にしました。
まずは
段ボールでゼッケンを造ってみたところ、急にそれっぽくなりました。
さらに、段ボールを黒に塗ると・・・・
おぉ。。。これは良い。
バーハンドルになったので、ライディングポジションがものすごく楽になりました。
さらに
ヘルメットにバイザーを付けるとさらにクラシック感が出ました。
と、イメトレの結果、ゼッケン仕様に改造する事に決めました。
まずはゼッケン造り。
ホームセンターでアルミの板を買ってきました。２０００円くらい。
これを加工するんですけど
ちょっと前に父からもらったこの定規。
スチール定規に木のガイドが取り付けられてます（父の手作り）
木の部分を目盛りに合わせてネジを締めて固定するとこれがガイドとなって
印をつけるのにすごく便利！ とても重宝します。
で、この線の部分でカットします。
ベニヤの上に置いて、丸鋸でカットします。
で、切り抜いたアルミ板の両側をすこし折り曲げて
ゼッケンプレート完成。
真っ平だと安っぽくなってしまったので折り曲げてみました。
さらに、黒いラッピングシートを張って
こうなりました。
だいぶ良い感じ。
第一段階としてはまぁまぁの出来です。
ここからゼッケンのデザインやライトをどうするか考えます♪
つづく・・・・
今日は朝から
さいたま市のS様邸へお邪魔してきました。
6年ほど前にお引渡しをさせていただいたお宅です。
シンボルツリーもすっかり大きくなっていました。
外壁も、6年経っても全然汚れてません。
やはりマイクロガードが施されている効果ですね。
玄関わきの家庭菜園スペースには
トマトがこんなに！！
ナスも美味しそう！
で、今日は何しに来たかというと、先日のゲリラ豪雨で庭に水がかなり溜まってしまったとの事でその対策について打ち合わせです。
短時間で大量の雨がふると水はけが追い付かないんですね。
いろいろ話しあって、排水方法などの改善策が決まったので近日中に施工したいと思います。
ちなみに今日は平日ですがご主人は在宅ワークとの事で
書斎でお仕事されていました。
デスク、PC、チェア、そして黒い工具箱！？
そう
ここは
ガレージの一角なんです！ もともと、ガレージの奥に「オトコの隠れ家」
的なスペースを作っていたのですが、これが今はコロナ対策の在宅ワークスペースとなっていました。
「お家時間」も「在宅ワーク」もこのような広い空間があればとても快適ですね。
書斎の隣には「KX250F」が。
ちなみに、僕とSさんの最初の出会いは9年くらい前だったかな？
モトクロスコースで車を停めたところがたまたま隣同士だった事だったんです。そこでお互いの職業の話しをしてて、数年後に注文住宅のご依頼を頂きました♪ 
お、タイヤピカピカ！新品？ と思ったら
「綺麗に見えるように洗車後にタイヤワックスぬりました」との事。
なるほど、これなら見栄えが全然ちがいますね！真似させていただきます。
（※オフロード専用車両だからタイヤワックスも問題ないですが、舗装路を
走るバイクは滑るからやめましょう）
Sさん、今日はありがとうございました！モンスターもごちそうさまでした♪
こないだ、バイクのシートの表皮を貼り換えました。
前から家にあるハンドタッカー（大きなホチキスみたいなやつ）で
生地をシートベースに打ち込むんですけど、ベースが硬いと
針が曲がっちゃってしっかりと固定できません。。
そこで
こんな工具を買ってみました。エアタッカー。
まぁ、存在自体は前から知ってたのですが、たぶん高価な工具だろうから・・・と敬遠していたのですが
なんと、
針もついて2832円！ しかも送料無料！
こんな安くて大丈夫？と心配になりますが、レビューをみるとかなり良さそう。。
で
購入して使ってみました。
エアホースをつないでトリガーを引くと
「バシっ！」
と、現場で大工さんが床を留めてる時と同じ音が。
その結果
ハンドタッカーでは細い針が曲がってしまっていたのに
太い針でしっかりと入り固定できました。
これはDIYにもいろいろ使えそうです。
額縁にキャンバスを貼るときとか
椅子に生地を貼り込むときとか。
もちろん国産のしっかりしたエアツールの方が安心感はありますが
プロほど使用頻度が高くないのでこれで十分ですね♪
綺麗に仕上がりました。
あと
話はかわりますが
カップヌードルチャーハン 塩味に挑戦。
調理中の香りはしょうゆ味より期待大でしたが
ちょっと胡椒が強いような。。
まぁ、でも、簡単で美味しかったです(^^)
今日、いつもお世話になってる商社のmさんが来て
片持ちリフトの取り扱い始めるんですけどどうですか？って
パンプレットをもって来られました。
あ、これ
以前に八潮市のA様邸で導入したヤツですね。
整備用とういよりは駐車スペースを増やすためというリフト。
片持ちなのでとても便利。
1台分のスペースに2台停められるようになります。
mさんが言ってたんですけど、水害対策としても効果的ですよね。
最近、過去にないような大雨が降ったりするので
大雨が来るときは車を上げておくとか。
整備用には埋め込みできるトータスリフトも人気です。
新品はもちろん、中古のリビルト品も取り扱い可能です。
家を建てる際に設置すれば「住宅設備」なので
家と一緒に住宅ローンで購入できます。
「家を買うついでにリフト付けたい！」
とか
「リフト欲しいから家を買う！」
とかいかがでしょ？
弊社はリフトのノウハウも豊富なので、気になる方はぜひご相談ください。
メールでの問い合わせは
niinuma@eidai.co.jp まで
お電話での問い合わせは
048-838-5556 担当：新沼まで
お気軽にお問合せください♪
※リフトだけの販売はしておりませんのでご了承ください
12/21の夜から
栃木県の「木霊の森」という所でハスクバーナチームのオフロードフェスに参加してきました。
フェスと言っても飲んだり踊ったりではなく、乗ったり転んだりって感じｗ
バイクで林の中を走ったり、急坂のヒルクライムに挑戦したりと、バイクでの山遊びでした。
バイクで山遊び。なかなか楽しいですよ ^^)
前回、DUCATIが治ったと書きましたが
その二日後、何もしてないのにまたエンジンがかからなくなりました。
またしてもプラグの火が出ない。。
さらに、FUELポンプまで動かなくなりました。
ヒューズもどこも飛んでないし、リレーなども確認したけど問題なし。
ダメ元で
配線図を見ながらテスター使ってあちこちの電流や導通を確認しまくりました。。
すると
この線が怪しいという結論に。
ECUとFUELポンプをつないでいて、ポンプ経由でプラグにもつながる線。
端から導通を確認したら、断線はしていないことがわかりました。
となるとECU（インジェクションコントロールユニット）が壊れている可能性が大。。。
ECUってバイクのコンピューターみたいなやつで、中古でも４万円くらいします。
これが原因だったらかなり痛い出費。。
で、品番調べるためにECUを外して端子をチェックしてみたら
なんか、端子のメス側の一箇所が錆びてました。。
最後の望みをかけてこの端子を掃除し、電気の流れを復活させるスプレーを吹いて組み直し
ドキドキしながらメインキーをオンにすると
「ウィーンンンン」とFUELポンプが作動！！！
さらにセルを回すと力強くエンジンが動き出しました！！！
今度こそ治りました。
土曜の夜、２時間ほど乗りましたがいたって好調。
壊れても、あれこれ悩みながら手を入れて治るとより愛着がわきます。
なので今日も朝からあちこち磨いて
リヤの車高も少し下げました。
車高を下げたらさらに乗りやすくなって、さらに愛着が💙
この時期はバイクでのんびり走ると気持ち良いですね。
今度の休みには少し遠出してみたいと思います(^ ^)
猛暑も落ち着き、ちょっと秋っぽくなってきましたね♪
やっぱり秋は
バイクに乗ると気持ちの良い季節。
ということでちょっとDUCATIに乗ろうとしたのですが
なぜか全くエンジンがかかりません。。。
セルは回るんですけど、かかる気配がない。。
ガソリンは入ってる。
ってことは点火系？
で、調べてみたらプラグから火花が出てませんでした。
このバイクは２気筒なのでプラグも２個ありますがどちらも火花が出ない。。ということはECU？（ECUってバイクのコンピューターみたいな部品で高額なパーツです）
うーん、困った。。
修理代いくらかかるんだろう。。。。と不安になりながら
次の休みの日にCBRで筑波サーキットを走ってきました。
少し汗ばむ程度ですが、晴天で気持ちよく走れました。
で、サーキットに行くとバイク屋さんの仲間がたくさんいるので
DUCATIの症状について相談してみました。
すると
ピックアップコイルとか、そこからの配線が断線してるとか怪しいんじゃない？と
アドバイスをもらいました。
ピックアップコイルとは、僕もよく解ってませんが、プラグの火花を飛ばすタイミングを計るためのセンサー的な部品みたいです。
で、今、夜の１０時なんですけどガレージで
このピックアップコイルから出ている配線のコネクターを調べてみました。
これ。
なんか、端子が白く粉吹いてます。。
これは怪しい。。
で、ワイヤーブラシで磨いて差し込んでセルを回してみたら
なんと！火花がバチバチと飛んでいます。
外していた配線を戻して
ガソリンタンクをつけて
ドキドキしながらセルを回したら・・・
エンジンかかりました♪
まさかのゼロ円修理。
いや〜、バイク屋さんのアドバイス的確！
テッツオートの岩田さん
ARCの小川さん
アドバイスありがとうございました!
バイク屋さんの仲間がいて助かりました。
あと、夜の１０時に思い立って修理ができるのはガレージハウスの特権ですね♪
先日の土曜日
筑波サーキットに行ってきました。
その時に知り合いのカメラマンさんが写真を撮ってくれました。
ここ時速１４０ｋｍくらい出ているコーナーなんで、流し撮りで撮影するだけでもすごいテクニックなんですけど
拡大してもこんなにくっきりと！
これはすごい技術！
EIDAIの文字もくっきり(^ ^)
ちょっと前ですが、桶川で開催されたCBR250R dreamcupというレースに
川越市のｈさんと一緒に参戦してきました。
予選は僕が２番手、ｈさんは５番手。
スタート直後、トップは９９番の選手。
僕は２番手のまま１コーナーへ。
ｈさんは５番グリッドから一気に３番手まで上がってきました！
１周目を終えた時点でも僕が２番手でｈさん３番手。
しかし、ｈさんがスタートのフライングを取られてピットストップペナルティとなってしまいましたｗ
残念ｗｗ
僕は３周目の１コーナーで
９９番のライダーを抜いて
１位に。
そこから残り７周を逃げ切って
前戦に続いて一位になれました♪
Hさんはスタートのフライングを取られてピットストップペナルティｗｗ
スタート良かったのに順位を大きく落としてしまいました。
ただ、だいぶ良いタイムが出るようになってきているので次戦に期待ですね。
今回
Swisstraxをピットに持ってきたので
バイクの整備がすごく快適でした。
こないだの鈴鹿８耐では
カワサキのチームとか
ヨシムラとか
ホンダワークスまで
有名チームがピットでswisstraxを使っていましたね。
オイルをこぼしても表面にのこらないし
パーツを床に置いても傷つかないし
濡れても滑らないし
ピットにもガレージにも最適な床材ですね♪
ということで、ガレージハウスにはswisstraxオススメです。
もちろん弊社でも取り扱ってますので気になる方は是非ご相談ください。
