昨日は午後から
品川区のガレージハウス S様邸へお邪魔してきました。
引っ越し業者さんが何か所か傷をつけてしまい、その修理のための下見なんですけど
こっちの方が気になっちゃって・・・（笑）
すごくコンディションの良いヴィンテージなポルシェ！
さらに隣には
これ！
左ハンドル！
アリストじゃないですよ！日本にレクサスができる前のレクサスGS.
S様邸は建て替えだったので、古家を取り壊す前に車は他の場所に移動して保管してありました。その間に
車もずいぶんパワーアップしていました（笑）
空いたスペースに予備のエンジンも置いてありました。
広いガレージになって車も喜んでいると思います♪
Sさん、コーヒーごちそうさまでした！
修理の方は順次進めていきますね。
S様邸のその他の画像は
品川区 S邸ガレージハウス / 埼玉県の新築一戸建：注文住宅の永大 (eidai.co.jp)
↑↑施工事例でご覧ください。
今日は朝から
さいたま市のS様邸へお邪魔してきました。
6年ほど前にお引渡しをさせていただいたお宅です。
シンボルツリーもすっかり大きくなっていました。
外壁も、6年経っても全然汚れてません。
やはりマイクロガードが施されている効果ですね。
玄関わきの家庭菜園スペースには
トマトがこんなに！！
ナスも美味しそう！
で、今日は何しに来たかというと、先日のゲリラ豪雨で庭に水がかなり溜まってしまったとの事でその対策について打ち合わせです。
短時間で大量の雨がふると水はけが追い付かないんですね。
いろいろ話しあって、排水方法などの改善策が決まったので近日中に施工したいと思います。
ちなみに今日は平日ですがご主人は在宅ワークとの事で
書斎でお仕事されていました。
デスク、PC、チェア、そして黒い工具箱！？
そう
ここは
ガレージの一角なんです！ もともと、ガレージの奥に「オトコの隠れ家」
的なスペースを作っていたのですが、これが今はコロナ対策の在宅ワークスペースとなっていました。
「お家時間」も「在宅ワーク」もこのような広い空間があればとても快適ですね。
書斎の隣には「KX250F」が。
ちなみに、僕とSさんの最初の出会いは9年くらい前だったかな？
モトクロスコースで車を停めたところがたまたま隣同士だった事だったんです。そこでお互いの職業の話しをしてて、数年後に注文住宅のご依頼を頂きました♪ 
お、タイヤピカピカ！新品？ と思ったら
「綺麗に見えるように洗車後にタイヤワックスぬりました」との事。
なるほど、これなら見栄えが全然ちがいますね！真似させていただきます。
（※オフロード専用車両だからタイヤワックスも問題ないですが、舗装路を
走るバイクは滑るからやめましょう）
Sさん、今日はありがとうございました！モンスターもごちそうさまでした♪
今日、いつもお世話になってる商社のmさんが来て
片持ちリフトの取り扱い始めるんですけどどうですか？って
パンプレットをもって来られました。
あ、これ
以前に八潮市のA様邸で導入したヤツですね。
整備用とういよりは駐車スペースを増やすためというリフト。
片持ちなのでとても便利。
1台分のスペースに2台停められるようになります。
mさんが言ってたんですけど、水害対策としても効果的ですよね。
最近、過去にないような大雨が降ったりするので
大雨が来るときは車を上げておくとか。
整備用には埋め込みできるトータスリフトも人気です。
新品はもちろん、中古のリビルト品も取り扱い可能です。
家を建てる際に設置すれば「住宅設備」なので
家と一緒に住宅ローンで購入できます。
「家を買うついでにリフト付けたい！」
とか
「リフト欲しいから家を買う！」
とかいかがでしょ？
弊社はリフトのノウハウも豊富なので、気になる方はぜひご相談ください。
メールでの問い合わせは
niinuma@eidai.co.jp まで
お電話での問い合わせは
048-838-5556 担当：新沼まで
お気軽にお問合せください♪
※リフトだけの販売はしておりませんのでご了承ください
ちょっと前ですが、桶川で開催されたCBR250R dreamcupというレースに
川越市のｈさんと一緒に参戦してきました。
予選は僕が２番手、ｈさんは５番手。
スタート直後、トップは９９番の選手。
僕は２番手のまま１コーナーへ。
ｈさんは５番グリッドから一気に３番手まで上がってきました！
１周目を終えた時点でも僕が２番手でｈさん３番手。
しかし、ｈさんがスタートのフライングを取られてピットストップペナルティとなってしまいましたｗ
残念ｗｗ
僕は３周目の１コーナーで
９９番のライダーを抜いて
１位に。
そこから残り７周を逃げ切って
前戦に続いて一位になれました♪
Hさんはスタートのフライングを取られてピットストップペナルティｗｗ
スタート良かったのに順位を大きく落としてしまいました。
ただ、だいぶ良いタイムが出るようになってきているので次戦に期待ですね。
今回
Swisstraxをピットに持ってきたので
バイクの整備がすごく快適でした。
こないだの鈴鹿８耐では
カワサキのチームとか
ヨシムラとか
ホンダワークスまで
有名チームがピットでswisstraxを使っていましたね。
オイルをこぼしても表面にのこらないし
パーツを床に置いても傷つかないし
濡れても滑らないし
ピットにもガレージにも最適な床材ですね♪
ということで、ガレージハウスにはswisstraxオススメです。
もちろん弊社でも取り扱ってますので気になる方は是非ご相談ください。
前回のブログで書いたバイクの塗装。
ようやく終わりました。
ま、塗装はもう終わってたので正確に言うとステッカー作業が残ってました。
今回、フロントカウルに赤いラインを入れて、そこに何の文字を入れようかと悩んでいたら
永大のガレージハウスにお住いのオーナーHさんが
「永大さんの宣伝したいから、EIDAIっていれましょうよ！」
と言ってくれたので
遠慮なく、思いっきり目立つようにEIDAIと入れさせてもらいました。
ホームページのURLも！
お客様にばかり宣伝してもらうのも申し訳ないので
もちろん僕のバイク（ゼッケン２６の方）もEIDAI仕様に。
これはかなり目立ちますから、宣伝効果大ですね。
サーキットにいる人って、ガレージハウス欲しい人かなり多いので効果的だと思います♪
Hさん、塗装からステッカー作成までサービスさせていただきましたので、宣伝の方、よろしくお願いします（笑）
以前に弊社で建設させていただいた
川越市のH様邸ガレージハウス
そのオーナーHさんが
もっと真剣にサーキット走行で腕を磨きたい！との事で
中古のCBR250Rのカップ仕様車を購入しました。
で、一緒に桶川スポーツランドを走ろうという事になったんですけど、このオレンジのカウルが結構ボロボロだったので僕の使ってた黄色い外装をプレゼント。。
で、僕はボロボロのもらってきたカウルを塗装して装着することにしました。
傷だらけ・・割れもあります。。
割れてるところは補修して、ステッカー関係もすべて剥がしてから
サフェーサーをぬったら
だいぶ綺麗になりました。
さらに白を塗ってから
ラインを決めてからマスキングして
黄色で上塗り。。
同じカラーリングで2台そろえる計画です♪
同じ色が2台ならんでるとなんかカッコいいですよね ^^)
最近雨が多くて作業が中断してますが、もう少しで完成予定です♪
土曜の夜、暇だったので
バイクでも弄ろうかとガレージへ。
そういえば、ハスクバーナのフロントのソフトスプリングを貸してもらえたので
スプリングの交換をしたいと思います。
が
フロントフォークのトップの蓋を開けるのに
50ｍｍのスパナが必要です。
モンキーでも50ｍｍも開かないし、自分が持ってるので一番大きいのでも42ｍｍ
こんな時間じゃ工具屋さんも閉まってるし・・・
と言うことで自作します。
家に転がっていたフラットバーをカットします。
この時夜の10時。。 当然近所迷惑になるので
こんな場所で作業しました(笑) 近所の土手沿い。。。
家もなく誰もいないので迷惑にはならないけど
土手沿いで火花散らしてると怪しいやつなので急いで作業して即撤収。。
そして、帰宅してから
庭で溶接して
こんなの出来ました。
50ｍｍの自作スパナ。
コレでフォークの蓋が・・・・
外れました♪
工具って、自作できると便利です。
50ｍｍなんて買うと高そうだし。
やっぱり溶接機あると助かります(^^)
いや～
すっかり風邪をこじらせてしまいました。
この日・月もせっかく仕事は休みなのに体が重くて・・・・
なので久々に外出せず家にいました。
でも
やっぱり
せっかくの休みに何もしないなんて・・・・
と言うことで
ガレージでバイクを弄る事にしました。
でも
何も用意してなかったのでやる事がありません。。。
お金かからなくて、家でできて、簡単にカッコよくなるＤＩＹネタないかなぁ。。
と。。
ありました♪
コレ、タイヤグルーバー。
（写真はタイヤグルーバーの温度を温度計測機で計測してるところ）
熱したカッターでタイヤに溝を掘る道具です。
表面温度は329度まで上がってます。
あらかじめ、タイヤにチョークで印をつけておいて・・・
掘ります。
30分ほどで
リヤタイヤ完成♪
かなり雰囲気変わりました。
前後とも溝付きになってワイルドな雰囲気になりました。
海外ではカフェレーサー的バイクにオフロードタイヤを履かせるのが流行ってます。
でも、さすがにオフロードタイヤだと走行性能が落ちすぎるので、溝掘りはその中間的な感じですかね。
雨の日とかちょっと砂っぽい道では安全になりそうです。
そういえば、背景のブロックの向こう側では
隣地の建築工事が始まっています。。
ここに家が建てば西陽はあたらなくなるので
今のうちに、「西陽のさしこむガレージ」を撮影しておこうと思います。
照明では出せないこの雰囲気。
あと数か月でこの時間はガレージに陽があたらなくなります。。
ま、しょうがない事なので今のうちに楽しんでおこうと思います。
先日、
出版社「ネコパブリッシング」さんから
「ガレージライフ」が１冊送られてきました。
あれ？なんで？？
と思い
添えられたメモを見てると、この本はタイで販売されたガレージライフとの事でした。
ほんとだ。文章がタイ語！
そう、最近のタイは車・バイク・モータースポーツが大人気で
ガレージハウスの人気も高いんだそうです。
でも、なんでタイのガレージライフが僕のところに送られてきたかというと
なんと
我が家がでかでかと掲載されていました♪
僕も。
文章がタイ語だと、タイ人っぽくみえますね(笑)
永大の家がタイで紹介されるなんて！
タイから注文きたらどうしよう！(笑)
ちなみに
タイの大富豪のガレージハウスは
こんなでした
すごい。
いつかタイから注文が来たときの為に、タイ人受けの良いガレージハウスを研究しておきます(笑)
お待たせしました。ドカ活その６！
いよいよ次は恐怖の車検です。
車検ももちろんＤＩＹ． つまりユーザ車検です。
現在車検がない状態なので
車に乗せて陸運局へ到着。
（車検は事前に予約が必要です）
陸運局に到着したら、まず車検の申請書をもらいます。
そこに必要事項を記載したらいよいよ
コースへ。 ドキドキです。
今回は結構ハードルが高いです。何せ
・車体寸法が変わったから構造変更手続きが必要。
・ウィンカー、ライト、テール、ミラー・・・・すべて変更してるので保安基準に適合しているか心配。
・スピードメーターも交換したから速度計が合ってるか心配。
・光軸調整もＤＩＹだから合ってるか心配。
・バイクのユーザー車検は初めてだから勝手がわからない。。
などなど、不安要素いっぱい。
まず、レーンに入ると、ウィンカー、テール、ライト、クラクション、ハンドルロック、などのチェックを受けます。
ウィンカーの幅とか、ミラーのサイズとか、いろいろ心配でしたがここは難なくクリア。
続いて、スピードチェック。
フロントタイヤをローラーに乗せ、４０キロになったら足元のスイッチを離すという物。
なので、速度計が狂ってるとＮＧとなります。
でも、こちらも問題なくクリア。
続いてブレーキチェック。 これも前後問題なくクリア。
。。。意外とここまで順調！
そして最後は恐怖のヘッドライトチェック。
ヘッドライトの前に機械が出てきて、ライトの明るさ、光軸（ライトの向き）をチェックします。
測定後、結果が出るまで数秒間。。。。
ドキドキ。。。。。
。
。
。
で、結果はまさかの不合格ｗｗｗ
。。。やっぱり光軸か。。。。と思いきや、なんと光量不足！！！
車検って、一日３回までは再検査してくれます。
なので、２回目はエンジンの回転を上げて、さらにパッシングスイッチも押しながら検査をうけましたが
またもや不合格。。。
なぜ！
電球もヘッドライトも問題ないのに。。。。
いろい調べた結果、エンジンの発電機からつながるヒューズが飛んでいて、発電されてない状態でした。
このヒューズを交換して望んだ最後の３回目！
。
。
。
。
ドキドキ。。。。。
。
。
結果は 合格♪♪♪
３回やりなおしましたが、ようやく車検取得となりました。
その後、登録してナンバーもらってようやく公道を走れるバイクとなりました。
これですっかりやる気がでたので
リヤ周りをばらして塗装します。
スイングアームのステッカー。
普通にはがすとのりが残るので、ヒートガンで暖めてはがします。
こうするとノリが残らずきれいにはがれます。
塗らない部品はすべて取り外し
清掃して
耐水ペーパーで下地処理して
また掃除して
乾かしてから
塗装完了。。
その後、ついでに
タイヤ交換して
チェーンも交換して
マフラーもかっこいいやつに交換して
エンジン塗装して・・・・・・
ついに完成！！！
海外で流行ってるカフェレーサースタイル風。
ちなみに
上がビフォー
下がアフター。
かなり変化しました。
エンジンはつや消し黒で塗装。
傷や汚れも目立たなくなり、かなりリフレッシュされました。
マフラーはヘキサゴンタイプ。
ノーマルよりもマフラーが短くなってバランスがよくなりました。
マフラーを支えるステーも目立たなくするために溶接して作りました。（黒い部品）
このバイクが我が家に来てから２ヵ月半。
夜な夜な作業をしてようやく完成しました。
今後は細かい部分をゆ～っくり仕上げていきたいと思います
