ガレージハウス特集！

昨日、家に帰ると

荷物が一つ届いていました。。

ＦＲＯＭ　Ｌ，Ａ

アメリカから海を渡って

待ちに待った荷物が届きました

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中身は何かというと・・・・

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これ！

ＡＮＳＷＥＲのヘルメット！

日本ではほとんど売ってなかったので、インターネットで購入し

海外からの発送で1週間で届きました！

今どきは早いんですね～。

僕が10代のころは、アメ車なんてちょっと修理に出すと

部品が来ないからって数か月も放置されたものですが・・・

今では海外のオークションでも買い物が出来る様になりましたね(＾＾)

到着したヘルメットは

写真よりも実物の方がカッコよくて大満足！

さっそくコイツをかぶってチョイ乗りに・・・・・

と、

思いきや、

試着しようとしたらきつくて入らず・・・・・

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国内であまり売ってない＝試着してない＝サイズ合わなかった。。。。

ということで

このヘルメットはヤフオク行き決定。。。

再度注文することにしますｗｗ

いやぁ、まいったな。。。

でもね

「ヘルメット開梱」

「試着」

「落胆」

「出品」

「再注文」

「次の商品が届くまで隠しとく」

という一連の動作を、嫁にばれずに行えるというのも

ガレージの良いところ(笑)

これ、リビングでやったら嫁と子供から色々言われそうでしょ？

いやぁ　ガレージハウスを建てて良かった(＾＾)

と

今回の出来事もポジティブにとらえることにしました(T_T)

 

レーサーズ続編。。。

前回のブログで、車種がカワサキのKX250Fに決定しましたが

さらに選択肢があります。

一つ目はもちろんモトクロス。

土の上で滑らしたりジャンプしたり。

僕はもともとロード出身ですが

ロードは前後左右なのに対し

モトクロスは前後左右上下（ジャンプね）があるので

初めて乗った時には、とてつもなく楽しくで感動したのを覚えています。

ただ、モトクロスは転ぶ回数も多いし

濡れている状態で走ると泥だらけ。。

泥や砂に擦りながら走るもんだから

艶もなくなり傷も多い。。

だから、磨いたり、外観をカッコよく弄るという

「盆栽的な楽しみ方」という観点からはイマイチ。。

それに、オフロードタイヤはフロント２１インチ

リヤ１９インチと、タイヤが大きくて車高が高いので、足つき性がわるく、信号待ちとかは苦労しそうです。

そこで気になるのがもう一つの選択肢。

「スーパーモタード」！

スーパーモタードとは

モトクロスバイクに前後17インチのオンロードタイヤを付けて

オンロードをドリフトしながら曲がったり

こんな風にちょっとしたダートもこなせます。

さらに、タイヤが小さくなることで足つき性もアップ。

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ということで、

車種はKX250F

ジャンルはスーパーモタードに決定！

こうなると、あとは部品をそろえるのみ。

早速

タイヤを前後17インチ＆ロードタイヤへ変更！

ギヤ比もロングへ変更し

 

傷だらけの外装を黒い新品の外装に交換！

 

さらに、ビールを片手にグラフィックを貼り付けていきます。

モトクロスバイクは、塗装で仕上げるのではなく

こんな風に、グラフィックを貼って仕上げるのが一般的。

車のバイナルグラフィックみたいなものですね(^^)

さらに

バッテリーを積んで

保安部品を付けて

ナンバーを付けて

完成！！！！！

 

市販車には無いオーラが出まくっています(^^)

レーサーなのに

ウィンカーもミラーもライトも装備。

テールランプもナンバーも装備

イイですね～

カッコいいですね～

で

先日の日曜日

早速近所の土手で遊んできましたよ(^^)

 

 

こんな遊びができるのもモタードならではです。

※ここは公道ではありません。。

※一般公道ではこんな乗り方はしてはいけません。。

まぁ

これでしばらく楽しめそうです(^^)

 

 

 

この度

新しい企画を始めました！

その名も

レーサーズ！

 

もちろん、住宅とは全く関係ありません(笑)

バイクネタです。

先日のけんせつブログで

https://eidai.lekumo.biz/kensetsu/2013/10/post-005f.html

うちのオブジェを車に積める事が判明して喜んでいたのですが

椅子を外して、車に乗せて。。。

帰ってきたらバイクをおろして

椅子を付けて

掃除して

チャイルドシート付けて・・・

と

なんかちょっとメンドクサイ・・・・

このちょっとしためんどくささで

バイクに乗る機会がけっこう減ります。。

天気の良い日に「ちょっと乗ろうかな」って感じで

乗れるものでもないんですね。。

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「家を建てたらバイクを買う」

という予定もあったのですが

今どきのバイク、やたら高くて

「これいいな」なんて思うバイクは100万円を超えてます(T_T)

勿論そんなバイク買えません。

でも

安くて手ごろなバイクにはなかなか欲しいのがないし。。

ちなみに

何にも制限がなければ

一番欲しいのは

これ！ＮＳＲ500！

エディローソンが乗っていた2スト500ｃｃのワークスマシン！

ワークスマシンとは、レースのためにメーカーが作ったレース専用モデルで、勿論市販などされていませんし、売っていたとしてもとんでもない金額！

でもやはりレース専用に作られたバイクには半端じゃないオーラがあります。

これでちょっと近場をぶらっと・・・　なんてできたら面白いのになぁ。。

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でも

現実的には

街中を走れて

これに似たのを買おうとすると

こうなります。

ＮＳＲ250Ｒ。レーサーレプリカと言われるタイプで

レーサーを模したデザインで、街乗りができ、メーカー保証もつく。

いわゆる市販車。

街乗りはできるのですが

やっぱりレプリカなんでレーシングバイクのようなオーラはありません。。

僕は10台のころから、このＮＳＲ250Ｒを9年間所有していました。

当時はレーサーレプリカが大流行で、大人になってから

「またＮＳＲに乗りたいなぁ」と言って再度購入する人も多く

程度の良い中古車は当時の新車並みの価格で売られている

「プレミアムバイク」となっています。

確かに良いバイクでしたが

いまから50万以上出してまた買うってのもちょっと・・・・・

こちらは

ＧＰＺ900をレース用に改造したバイク。

僕の友人がこれで筑波を1分0秒台で走っています(';')

これはもともと市販車ですが

ここまで来るとほとんど造り直したに等しく

レーサーのオーラも出まくってます！

これを街乗りできたら・・・・

でも

これもやはりめちゃくちゃお金かかってます！

それに排気量が大きいと車検の問題も・・・

 

ま、つまり

「超高性能！超カッコイイ！オーラがある」

というバイクを

「安く」というのが希望なので、まぁそもそも無理なんですよね

・

・

という感じで

「バイクは欲しいけど、買えるバイクで欲しいバイクがない」状態が数年続いていました。

が！！！！

しかし！！！

 

一つだけありました。

僕の希望にぴったりのジャンルが！！！！！

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それは

「市販レーサーで街乗りをする！！！」

というもの。

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市販レーサーとは、

メーカーがレース用に販売している車両で

保安部品もなく、ナンバーもないので街中は走れません。

モトクロスもロードレースもどちらも市販レーサーがあります。

うちのオブジェもそれなんですけど、

この市販レーサー、海外では一般車として登録できる国もあるんです。

さらに、

海外で登録できるバイクは日本でも登録できるらしいのです。

実際に、レース用のモトクロスでナンバーを取得してくれるバイクショップがあります。

これを利用すれば

「超高性能で超カッコ良くてオーラがある」バイクで街乗りができて

さらに今持っているバイクを登録すれば、コストも低く抑えられます。

さらに、２５０ｃｃなら車検もないので維持費も安い！

住宅ローン、子育て、、いろいろお金がかかるなかでも

これならなんとかなりそうです(＾＾)

それに、市販レーサーのモトクロスの良い点がもう一つ。

 ↑この写真はアメリカでトップカテゴリーのモトクロスレースでチャンピオンをとったライアン・ビロポト選手のマシン。ワークスマシンです。

そんで、↑これがウチのオブジェ。

そう、全く同じカタチをしているんです。

ロードレースにおいては、ワークスマシンと同じ物は売られていないのですが、モトクロスは、ワークスマシンと市販レーサーが同じカタチをしているんです。

なので、あこがれのライダーと全く同じカタチのバイクに乗れる！

これが魅力です(＾＾)

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で、

それを実現する企画が「レーサーズ」！

コスプレとも通ずるものがある気がします(笑)

つい先日

このレーサーズ企画に一人の参加者が現れました(笑)

そこで一気にテンションが上がり、ついにレーサーズ計画が実行されることになりました！

レーサーズ。

またの名を

オトナのおもちゃ。

もしくは

盆栽。。。

いろいろな楽しみ方が出来そうです(＾＾)

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つづく・・・・