ガレージハウス特集！

昨日は、朝から成城へ。。。

ＳＥＴＡＧＡＹＡ　ＡＵＲＯＲＡ　ＨＯＵＳＥ　Ｎ邸へ。

お庭のウッドデッキには雪だるまが解けずに残っていました。

Ｎさんもオーニングの下で雪だるまを作ったんですって(^^)

で

お邪魔した理由は、

ご注文いただいていた部品のお渡しと

プチリフォーム。

まずはドアにドリルで下穴をあけ

続いて

３１ｍｍのホルソーで穴あけ。

（ゴミが下に落ちないように段ボール箱をくっつけて作業しています）

穴あけ完了。

下の楕円の穴はもともとの穴。

今回あけたのは↑の円形の穴。

ここに

カギを取り付け。

ドアノブを戻して作業完了！

そう、今回の作業は洗面室ドアへ鍵の後付けでした(^^)

。

。

作業は順調に完了し

環八で帰路についたのですが

ちょうどお昼だったので

環八沿いにあるお店にちょっと立ち寄ってきました。

ここは僕の高校時代からの友人が働いているお店で

ミニのカスタムを得意としているお店です。

スゴイ造り込み。。。。

この友人、よく雑誌にも出ていて

この業界では有名人なんです。

１０代のころ、よく一緒に車をいじってたんですけど

ずっと続けて今ではスゴイ技術を身につけていました。

やっぱり

「好きこそものの上手なれ」

ですね

僕ももっと建築を好きになって

良い家を造れるように頑張ろうと思います(^^)

少し前から

車のウォッシャーランプの警告灯が付いています。

ウォッシャー液がなくなると点灯する警告灯ですが

ウォッシャー駅を補充しても消えません

ということは

おそらくウォッシャー液の残量を検知するセンサーが壊れているはす。。

しかし

ボンネットを開けてウォッシャータンク付近を覗き込んでも

センサーの位置がわかりません。

ってことで

仕方なく

バンパーを外しました

この時

家の前の道路を通りがかったおばさまがジー・・・・・っとこっちを見ていました。

あまりに見てるので

「何か？」と

尋ねると

「オタクはクルマ屋さんなんですね？修理とかもお願いできるのかしら？？」

ってきかれちゃいました（汗）

確かにそう見えるかも（笑）

まぁ、でも、

「いつでも商売を始められるガレージハウス」

って考え方もありかも(^^)

。

。

話しは戻って

バンパーを外したおかげで

ウォッシャーセンサーを発見！！

縦長の黒い筒がウォッシャーポンプ。

その左側がセンサー。

センサーをタンクから引っこ抜くと

こんな風になってました。

①の端子がタンクの水に浸かっていて

水がなくなると通電しなくなり、警告灯が点灯する仕組みのようですね。。

その証拠に

②のように、直結の配線をしたら警告灯が消えました。

ってことは

このセンサーを買ってきて交換すれば良いのですが

わざわざディーラーへ行くのも面倒だし

こんな部品が意外と高かったりしそうだし

またバンパー外すの面倒だし

警告灯がつかなくても、水がでなくなれば分かるわけだし。。。

ということで、

この赤いカプラーを使って配線を直結して

センサー機能を殺します。

ほらね？修理？完了(^^)

DIY作業のおかげで

数万円の出費を防ぐ事ができました（笑）

あ

そういえば

そろそろスタッドレスを買わないと(*_*)

土曜の夜。

友人のビートルが川越BASEへ入庫。

今日の作業は

ハロゲンヘッドライトを

HIDライトへ変更です。

最近はHIDキットがずいぶん安くなったようで

5000円くらいで買えちゃうみたいです。

ヘッドライトを外し、電球毎交換。

1時間ほどで完成(^^)

かなり明るくなりました。

ヘッドライトの後はフォグランプの交換。

最近はLEDがかなり進化していて

フォグランプにもLEDチップが数十個も付いていて

かなり明るいらしいです。

ハロゲンに比べるとHIDやLEDは省電力。

そのうちヘッドライトもLEDが普及するんでしょうね。。。

住宅用もLED照明がかなりお求めやすくなってきたので

これから家を建てる方はLEDでランニングコストを下げましょう(^^)

先日ＣＧ画像をアップしたＫＡＷＡＧＯＥ　ＢＡＳＥ　Ｈ邸ですが

実はオーナーＨさんは、しょっちゅう地元の練習場で合うほどの

ゴルフ好き。

なので

ラウンド前日の夜についついパター練習がしたくなっちゃったり

すると思います。

そこで

今回はガレージの床に丸い穴をあけてみようと思います。

市販の普通の練習マットは、カップの深さの関係で、登ってからカップに

入る仕組みになっていますが、

これだと、距離感というか強弱がわかりづらいですよね？？

床に穴が開いていれば、穴あきのマットを敷くだけでＯＫなので

よりリアルな練習ができるはずです！

で、さっそくゴルフのカップのサイズを調べたところ、直径108ｍｍ

ということが判明。

しかし、下水パイプとかは100ｍｍなので108ｍｍの物をさがさないと・・・

いや、

いっそのことホンモノを・・・・・

・

・

・

見つけました

今回初めて知ったんですが、

ボールが入った時に「カラン！！」という音がするように

反響する仕組みになっていたんですね>゜))))

これを知っちゃうと余計欲しくなりますね！

しかし

これ

￥19800.。。。。。

さらに

フラッグ付きも発見！

このセットで¥30240！！

う～ん、

やめときましょう(笑)

100ｍｍで練習したほうが腕も上がるかも？？

ということで

100ｍｍの下水管を使うことにします。

ちなみに

ゴルフ発祥の地　セントアンドリューの下水管は108ｍｍというウワサ。。

これが由来かもしれませんね(＾＾)

。

。

オウチゴルファーのみなさん

新築時、庭やガレージ、リビング、廊下などに練習グリーンを作りたいときはぜひご相談くださいね(•̀ᴗ•́و

土曜の夜

川越BASEに１台のバイクが入庫・・・

ホンダの９０年式　NSR２５０Ｒ

懐かしい！

僕も１６歳の時から

９年間乗ってました

さんざん乗って

さんざん弄ってたので

目をつぶっても整備できるほど細部まで覚えてます(^^)

今夜の作業は

なにせ２２年も前のバイクなので

塗装を中心にレストアしてリフレッシュさせる計画です。

まずはフロントホイールをばらして

塗装するために掃除＆下地処理。

その間、

NSRのオーナーで某メーカーの工場長のＦさんと

川越Ｈ邸ガレージハウスのオーナーがリアホイールを外して掃除。。

夕方からの作業開始ですが

この日のうちに塗装を終えて乗って帰るスケジュールなので

効率よく作業をする必要があります

が、

ピザが届いたのでしばし休憩。。

ガレージで作業をしてる最中のピザがまたウマい(^^)

。

ピザをたらふく食べて、すっかりやる気もなくなりましたが

作業再開。。。

マスキングしてホイールを塗ります。

ブレーキローターの中央部は艶消し黒に。

早速装着！

ホイールが黒くなったことでかなりキリッとしてきました(^^)

かなり雰囲気が変わりました！

さて、次は何をやろう・・・・・

。

。

仕事が終わってから集まって、

夜な夜なバイク弄り・・・・

やっぱ

ガレージハウスならではですね(^^)

また遊びに来てくださいね～

先日・・・・

以前から欲しかった

リップスポイラーをついにＧＥＴ！

この部品、ＦＲＰ製で表面にはゲルコートという処理がされています。

ただ、品質があまり良くなく、

凸凹があちこちにあります。。

まぁ、ＦＲＰだからしょうがない気もしますが、このまま色をぬると

下地の凸凹を拾ってしまうので

サフェーサーを塗布。

よく、カー用品店で売ってる缶スプレーのサフェーサーは

塗膜の厚みがあまり期待できないので、今回はプロ仕様の

「２液タイプのウレタンサフェーサー」を使います。

２液なので原液と硬化剤とシンナーを混ぜて、スプレーガンで吹きつけます。

シンナーを混ぜる量で濃度を調整していくと、かなり厚く塗る事がでるので

下地の凸凹が１回で消えました(＾＾)

缶スプレーだとこうはいきませんね。。。

このあと一日置いて乾燥させ、

翌日には耐水ペーパーなどで表面を平滑に仕上げてから

艶消しの黒を塗りました。

艶消しに塗ったのは、無塗装の樹脂パーツに見せる為です。

ちなみにこの作業中、外は大雨です

それでも作業ができるというのもガレージハウスの特権ですね(＾＾)

そしてさらに翌日。。。。

フロントバンパーを外します

さらに、このバンパーの下についている樹脂パーツを外して

先ほど塗った部品を取り付けると・・・・・

完成

サイドに比べて薄っぺらかったフロント周りに重厚感が出ました(^^)

下地塗装で１時間、

雨の中、上塗りで30分

取り付け作業に１時間半、

どれも仕事が終わって、子供たちをお風呂に入れてからの作業だし、

塗り終わった部品は乾くまでホコリが付いちゃまずいので

どこをとってもガレージがないとできません。

やっぱ、ガレージは行動の幅を広げてくれますね~

と

いうことで

車好き、バイク好きな方には

ガレージハウスがおすすめですよ~！

最近、自動車業界でひそかなブームを呼んでいる

「金属調塗装」

というのをご存じですか？

プラスチックをアルミ素材に見えるように塗る技術なんです。

その草分け的な自動車板金業者さんが足立区にあり

先々週、仕事が終わってからお話を伺ってきました。

そこで

デモカーを見せてもらったんですけど、久々にトリハダたちました

スゴイ技術。。。。

あちこちにアルミ削りだし部品が使われているように見えるので

メーカーのコンセプトカーみたいな雰囲気を醸し出しています！

でもふつうの塗装に比べて倍くらいのコストがかかるとのことwww

一応見積もりを依頼してきたんですが、

「４日くらいで見積もりをメールします！」

と言っていたくせに１週間たっても音沙汰なし。。。

なんか残念。

腕が良くても対応が悪ければ感動も半減ですね。。

そこでふと

「自分でできないかな？」

と思いました。。

自分でできればコストも安くすむし

いろいろなことに応用できるかも。。。

メタル調ならダイノックシートもありますが

金属に比べると質感が低い。。

やっぱり塗装の方がよさそうなのでいろいろと調べて道具を購入しました。

まずはスプレーガン。

アネスト岩田製。

低圧タイプで口径は０．６ＭＭ
金属調塗装には口径が小さいほうが良いみたいです。

これはエア圧を調整する部品。

メタル調の推奨圧は１，５。

練習に車のハンドルについているプラスチックパーツを塗ってみました。

メタル調塗装はまず下地に黒をぬります。

そして鏡面仕上げにする必要があるので

クリアーを吹いて磨きあげます。

さらに、ツルツルになったところでメタル塗装を吹き付けて

完成(^^)

あれこれ試して、なんとかアルミ風に塗る事が出来ました(^^)

一応ガレージブログなので

建築ネタも（笑）

まずはこのスイッチを

バラバラにします。

そして、中性洗剤で洗った後にコンパウンドで磨きあげ

メタル調塗装。

ウスーく３～４層重ねて塗るのがコツです。

まだくすんでいますが、

乾燥するともっとメタル調に変化していきます。

そのままでも良いんですけど、

アルミ削りだしっぽく見せるために

スコッチブライトで擦り傷をつけ

そのあとにクリアーを吹きつけ。

自作の強制乾燥室（笑）

これをやると早く完全に乾燥させることができます。

そして完成！

表示部分にはDYMOで。

このスイッチはラウンドタイプなんですけど

隣のシャッタースイッチみたく、スクエアタイプの方がアルミ感がでそうですね～。

。

。

金属調塗装。。　応用しだいでまだまだ可能性が広がりそう！

自動車業界ではすでに話題ですが、建築にもうまく流用したら面白そうですね(^^)

こないだお邪魔したさいたま市のY邸のスイッチカッコ良かったな～。

Y邸ブログは↓↓↓

https://eidai.lekumo.biz/kensetsu/2012/09/y-e901.html

ふと

うちのガレージのスイッチを見ると

埃でかなり汚れてしまっていたので

掃除を・・・・・

いや、

せっかくだから

ネーム部分も何とかしようと思います。。。。

まず、フレームを外します。

これは枠に爪をひっかけて手前に引っ張れば外れます。

続いてスイッチプレートも。

これはスイッチの向かって右側を手前に引っ張れば外れます。

ちょっと壊れそうな感触で一瞬ビビりますが

思い切って行っちゃいましょう。

プレートの裏側。

▽のマークがある場所を手前に引くと

中のネーム紙が外れます。

ここでOBさんに教えてもらったDYMO登場。。。

紙の幅とDYMOのサイズはほぼ同じなので

台紙と幅を合わせてカットして

スイッチプレートの中にセット。

完成です(^^)

こんな感じです(^.^)

DYMOは黒以外にもいろんな色のテープがあるので

今度は赤とか緑とかで試してみようと思います！

そんで

このスイッチ改造でテンションが上がったので

以前から塗ろうと思っていて

なかなかやらなかった

梁の塗装をやろうと思います。

道具はコレ。

以前使った塗料もまだ使えそうです。

ホントはローラーでやると簡単なんですけど、

ローラーは塗料が飛び散るので

刷毛のみで養生少な目でやっちゃいます。

４０分で終了～。

あとは梁の間のボードと板を白く塗れば完成なんですが・・・・・

またしばらく時間がかかりそうです（笑）

でも

最近涼しくなってきたし、

久々にガレージ改造のモチベーションが上がってきたので

いろいろ手を付けていこうと思います(^^)

先日

埼玉県のＫ’Ｓ　GARAGE HOUSEへ

遊びに行ってきました(^^)

Kさんとはこのガレージブログがきっかけで知り合ったんですけど

ガレージ、バイク、車、　

趣味が同じだけあって、初めて会ったときから趣味の話で

盛り上がりました(^^)

GAREGEにはレストア中のFTR

オレンジ色が際立つKTM

。

もともとは事務所兼住宅だったという

鉄骨３階建ての建物をフルリフォーム。

内装の解体はすべてオーナーがDIYでやったんだそうです>゜))))彡

３階の寝室。

この床もDIYでモルタルを塗ったとのこと。。

すごく味があってカッコいい！

照明のスイッチもこだわっています。

家の中にトグルスイッチなんて超おしゃれ！

こちらはリビング。

表しの梁やデッキが普通の住宅には無い新鮮な印象を受けます。

床は合板張りで、塗装はオーナー自ら(+o+)

トイレ。

洗面室

奥様ジマンのキッチン。

マニアックなガスコンロが設定されていて

奥様の料理へのこだわりを感じます！

な～んか

あちこちオシャレ(^^)

美味しいコーヒーを入れて頂きました。

なぜかおしゃれなお宅では

美味しいコーヒーが出てくる（笑）

また近いうちお邪魔しますね(^^)

こないだ

僕の車に４人乗ってゴルフへ行ったのですが、、

https://eidai.lekumo.biz/kensetsu/2012/07/post-cc64.html

車の乗り心地が悪いと苦情があったのと、

自分でも固すぎてイマイチと以前から思っていたので

バネを交換することにしました。。。

。

ノーマルは車高が高すぎてカッコ悪かったので、

社外品のバネに交換して少し車高を下げていたのですが、そのバネが結構固いんです。。

でもノーマルに戻すのはやっぱり嫌なので、ネットオークションで物色していたところ、

「同じ車種だけどメーカー純正のスポーツタイプ」を発見！

しかも１台分を１万円でゲット>゜))))彡　

下が今まで付いてた固すぎるバネで、上が今回GETしたやつ。。

まずは車体からサスペンション本体を取り外し、

さらにダンパーとバネを分離します。

バネ交換作業には「スプリングコンプレッサー」という専用工具を使ってバネを縮める必要があるのですが、

僕はいつもこの「ラッシング」を使います。

荷物の固定とかに使うバンドなんですが

これなら１分ほどで簡単に縮められるので

これからバネを交換しようとしている方には超お勧めです！

　そんな人あんまりいないと思いますが・・（笑）

これが交換前の写真。。

で

交換後。

２センチくらい車高が上がり、

乗り心地はかなり良い感じになりました(^^)

これなら家族からも苦情はなさそう♪♪

よく、

「なんで車高下げるの？」

とか

「ノーマルでいいじゃん？」

と言われます。。。　まぁ、たしかにそうなんですけど、

もともと車って、

デザイン段階では

こんなふうに大きいタイヤに低い車高で考えられてます。

たぶんデザイナーはこのスケッチのまんまのスタイルで売り出したいんだけど、

いろんな人が乗る事、乗り心地、安全面、クレーム防止とか

さまざまな理由でだんだんカッコ悪くなって発売されますよね。。。

だから、少しタイヤを大きくして、タイヤとフェンダーの隙間も少し小さくしていくと

本来ののカタチに近づいていくんじゃないかな。。と思うわけです。

僕がいつも設計している建売住宅もそうですが、デザインを優先しすぎると、いろいろ支障がでてくるし

ある程度万人受けする事も商品としては必要なので、その辺のバランスをいつも気を付けています。

でも

無難に作りすぎると、感動が減るというか、魅力が薄くなる事でもあるので

今後も実用性と、デザイン性、感性的な価値、　このへんのバランスを追及していきたいと思います（クルマじゃなくて住宅の事ですよ（笑）

ちなみに

今回の作業はスプリングを４本交換で２時間半。。

修理屋さんとかに頼むと３万円くらいしちゃいますが

DIYだと￥０。

ガレージに工具とかをストックしていれば、いろんなことができるようになりますね(^^)

工具集めも結構はまっちゃいますよ