ガレージハウス特集！

今日は過ごしやすい一日でした。

そろそろ秋な感じですかね？

秋と言えばやっぱり秋刀魚。

と

いうことで、

今日は仕事の帰りに

備長炭を買ってきました。

いつもは２キロで３００円くらいの木炭なんですが、

安いけど燃え尽きるのが早く、火力調整が面倒です。

なので、今回は９００円の備長炭。

火起こしにはコンプレッサーからエアーブローすると楽(^^)

炭もコンプレッサーもガレージにあるので、

ガレージの前で火を起こしてからバルコニーに持っていくのがいつもの流れなんですが、

なんと急に雨が・・・・・

しかも結構な大雨（汗）

仕方なく、シャッターを開けたままですけど、ガレージ内で火起こしを続けていると

大した煙でもないのに感知器から警報が！！

このくらいでも感知してくれるなら頼もしい(^^)

法的にはガレージに火災警報器は必要ないんですけど

キッチンに続いて火災の確率が高い場所なので

警報機＆消火器は必ず設置しておきましょうね。

。

。

この後、

まったく雨が止む気配がないので

しかたなく

ガレージバーベーキュー!>゜))))彡

窓閉めてると集団自殺になってしまうので、

窓全開＆換気扇on！

匂いの方は、換気扇の真下だから大丈夫・・・・・

。

。

いや

無理。。。

ガレージ中がいい匂い( 一一)

さすがに秋刀魚だけは雨が止むのを待って外で焼きました。

すっごい油。。。

秋刀魚の丸焼きにカボスと大根おろしでいただきました(^^)

見た目は焼けカスみたくなってますが、なかなかおいしかったですｗ

雨が降ってもBBQができるのは

ガレージハウスの特権ですね！（くさいのでおススメしませんが・・・・）

今日は

久々に

バイクを弄っています(^^)

かれこれ１年以上触っていませんでしたが、

ガレージ保管だとしばらくほっといても劣化が少ないので助かります。。

プラスチックパーツが多いモトクロスマシンは特に、

ガレージ保管が必須ですね(^^)

あと、盗難が多いハーレーとかスーパースポーツも。

これから家を建てようとしているライダーの皆さん、

劣化防止、盗難防止にガレージハウスはいかがですか？

たとえば、１階の８畳間を畳に縮めて、代わりに２畳分のバイクスペースを作るとしたら、

設計段階なら０円から可能ですよ！

なので、最大の難関はコストではなく

奥様の説得かも（笑）

こないだ

僕の車に４人乗ってゴルフへ行ったのですが、、

https://eidai.lekumo.biz/kensetsu/2012/07/post-cc64.html

車の乗り心地が悪いと苦情があったのと、

自分でも固すぎてイマイチと以前から思っていたので

バネを交換することにしました。。。

。

ノーマルは車高が高すぎてカッコ悪かったので、

社外品のバネに交換して少し車高を下げていたのですが、そのバネが結構固いんです。。

でもノーマルに戻すのはやっぱり嫌なので、ネットオークションで物色していたところ、

「同じ車種だけどメーカー純正のスポーツタイプ」を発見！

しかも１台分を１万円でゲット>゜))))彡　

下が今まで付いてた固すぎるバネで、上が今回GETしたやつ。。

まずは車体からサスペンション本体を取り外し、

さらにダンパーとバネを分離します。

バネ交換作業には「スプリングコンプレッサー」という専用工具を使ってバネを縮める必要があるのですが、

僕はいつもこの「ラッシング」を使います。

荷物の固定とかに使うバンドなんですが

これなら１分ほどで簡単に縮められるので

これからバネを交換しようとしている方には超お勧めです！

　そんな人あんまりいないと思いますが・・（笑）

これが交換前の写真。。

で

交換後。

２センチくらい車高が上がり、

乗り心地はかなり良い感じになりました(^^)

これなら家族からも苦情はなさそう♪♪

よく、

「なんで車高下げるの？」

とか

「ノーマルでいいじゃん？」

と言われます。。。　まぁ、たしかにそうなんですけど、

もともと車って、

デザイン段階では

こんなふうに大きいタイヤに低い車高で考えられてます。

たぶんデザイナーはこのスケッチのまんまのスタイルで売り出したいんだけど、

いろんな人が乗る事、乗り心地、安全面、クレーム防止とか

さまざまな理由でだんだんカッコ悪くなって発売されますよね。。。

だから、少しタイヤを大きくして、タイヤとフェンダーの隙間も少し小さくしていくと

本来ののカタチに近づいていくんじゃないかな。。と思うわけです。

僕がいつも設計している建売住宅もそうですが、デザインを優先しすぎると、いろいろ支障がでてくるし

ある程度万人受けする事も商品としては必要なので、その辺のバランスをいつも気を付けています。

でも

無難に作りすぎると、感動が減るというか、魅力が薄くなる事でもあるので

今後も実用性と、デザイン性、感性的な価値、　このへんのバランスを追及していきたいと思います（クルマじゃなくて住宅の事ですよ（笑）

ちなみに

今回の作業はスプリングを４本交換で２時間半。。

修理屋さんとかに頼むと３万円くらいしちゃいますが

DIYだと￥０。

ガレージに工具とかをストックしていれば、いろんなことができるようになりますね(^^)

工具集めも結構はまっちゃいますよ

こないだ、

ウッドデッキの上で作業をしていたら

インパクト用のビットをウッドデッキの隙間に落っことしてしまいました

デッキを固定しているねじを１２本外せば取れるのですが

けっこうメンドクサイ。。

そんなときにあると便利なのが、

これ！「ピックアップツール」です。

拾うための工具。。　

先っちょが３本の爪になっていて、手元のレバーを操作すると爪が物をつかんでくれます。

こんな風に(^^)

しかも、クネクネ曲げることができるので奥まった場所でも届きます！

さらに、先っちょが磁石になっているアタッチメントも付属していたので、

つかめなくても磁力でくっつけて取ることもできるんですよ(^^)

これで１２８０円。

今までも　

エンジンルームにねじを落としたり、

ドブにカギを落としたりして困った事がありましたが、

そんな時にこれがあれば・・・・

転ばぬ先の杖ですね(^^)

ガレージと工具があると、多少の作業は自分でもできちゃいます。。

最初に工具を買うときは工具代がかかりますが、工具があれば２回目からはまた自分でなおせるし、なにより工賃がかかりません。

で、今日のメニューはブレーキパッド交換。

交換する理由は、すり減ったからではなく、

洗車してからたった１週間でこんなに真っ黒になっちゃうから。。　

原因はパッドの素材。だからブレーキパッドを社外品に変更します。

ブレーキパッドはインターネットで通販したSTOLZのパッド。

ブレーキの利きは変わらず、ブレーキダスト（ホイールを真っ黒にする削りカス）を

大幅に減らすというスグレモノ。

まずはリテーナープレートをはずし、、

ブレーキキャリパーを固定しているボルトを２本外すのですが、

このボルトがとんでもなく固かったので、

ソケットレンチに単管パイプでエクステンション。　

これで回す力が大幅にアップします。

ボルトが２本外れると、キャリパーが車体から外れるので、

中についているパッドを引き抜きます。

ブレーキキャリパーの中はこんな風になってます。。

ばらした部品を掃除して、可動部分にはブレーキ用のグリスを塗りこんで組み立てていきます。

ブレーキパッドの角はヤスリで面をとります。

これをしないとブレーキから「キーキー」と音鳴りがしてしまうんですよ。

ローター・キャリパーとも磨いても落ちない汚れがたくさん付いていたので

塗っちゃいけない場所をマスキングして、同じ色で塗装しちゃいます！

じゃーん！　

だいぶきれいになりました(^^)

ホイールも掃除して装着。

ぴかぴかになりました

ブレーキの利きも良く、汚れも付きにくくなりました

交換にかかった時間は１か所で塗装とかも含めて１時間くらい。

左前は土曜の夜。

右前は日曜の午前中。

ガレージがあると夜でも作業できるのでとても便利です(^^)

今日は日曜日。。ですが、ゲリラ雨がちょくちょく来ます(+_+)

なので、ガレージの中へ車を入れ、「コーディング」をします。

コーディングとはパソコンを使って車の設定を変更すること。。

ノートパソコンを専用ケーブルで車とつなぎます。

操作画面はこんな感じ。

この画面にコードを打ち込んでいくと、車の設定を変更できます。

たとえばこれ。　テールランプの中央部分を光らないように設定変更。

スカイラインのように、丸い輪っか状に光るテールランプになります(^^)

あと、ポジションランプ点灯でウィンカーも点灯するように設定したりもできちゃいます。

天気の悪い日は、ガレージでパソコン弄るのもイイですね

今日、三郷のＩＫＥＡへ行って来ました！

新店舗のキッズスペース用家具の買出しに行ってきたんですけど、

ガレージの棚に使えそうな物を見つけました(^^;
ＢＲＯＤＥＲ（ブローデル）という商品。。

組み合わせのバリエーションも多いので、ガレージの収納棚を悩んでいる方は一度見てみては？？

こないだの日曜日

芝生が凸凹だったので

へこんだ部分に目土をしてみました。

これをすると、撒いた砂の上に芝生がでてくるので芝生が平らになるんですよ

ウッドデッキと芝生が平らになると良いなと思ってやってみました。

日曜の午前中から芝生イジリ。。。　

幸せだなぁ～。。

で、

振りかえって車を見たときに

ふと

気になったんですが・・・・

車のナンバーを固定するネジって、なんでこんなにダサいんでしょう。。。。

。

。

。

そこで

ホームセンターでステンレスの六角ボルトを買ってきて交換してみました。

かなり良くなりました

このネジ1個３８円。

ほんのちょっとした事ですが、こういう事の積み重ねが雰囲気アップに繋がるんだと思います。

もちろん住宅も

家の車やスクーターも交換したら

ダサイネジがこんなに余っちゃいました

陸運局でナンバーを交付されるときに付いてくるネジ。。

国土交通省？？

ナンバーのデザイン変更案があるそうですが

ネジのほうもそろそろカッコイイのにしたらどうですかね？？

今日は天気が良いので、ガレージの外で車をリフレッシュ

ホイールの隙間から見えるブレーキローターとキャリパーがかなり汚れていてカッコ悪いので・・・・

思いきってホイールを外し

キャリパーとローターのサビを

ワイヤーブラシで磨いて綺麗にします。

パーツクリーナーを吹き付けながら作業をするので

下のコンクリートが汚れないようにステンレストレ―を置き

さらに

何かと使う「ホイールカラ―」の艶消し黒で、、、

キャリパーを塗装。。

完成(^^)/

まるで新車かのように綺麗になりました(^^)

外でもできますが、

ガレージの中なら雨の日でも作業できますね(^^)

先週の土曜日

せっかくの休みなのに朝から雨が降っていました。

なので

僕の父のロードスターを磨いてあげることにします。。

まずはこれを買ってきました。

鉄粉取りのねんど。

車のボディにはけっこう鉄粉がついていて、そのままワックスを塗ったりすると

ノリが悪かったりします。洗車の後にボディをてでさわって

ざらざらする感触があればそれが鉄粉です。

まずは洗車。その後、このねんどに水を付けながらボディをかるくコスっていくだけで表面のざらざらが取れて、ツルツルになります

その後、水分を拭きとったら、、、

次はこのポリッシャー＆コンパウンド。

コンパウンドはプロ用の３Ｍ！マニアックな工具屋さんとかで購入できます。

コンパウンドを付けてポリッシャーで磨いて、子傷などを全て消していくと

新車のようにピカピカになってきます

仕上げは市販のガラスコーティング。

これもプロ用の物を使いたいのですが、ガラスコートは難しそうなのでいつか挑戦したいと思います。。。

午後には雨もやんだので外へ出すと、、、

もうほとんど新車ってほどピカピカになっていました

・

・

話は変わりますが・・・

これはガレージ用の石油ファンヒーター。

これ1台で真冬でもガレージが暖かくなります。。

が、

うっかりこのままサッシを閉めてしまうと、

このようにガラスが割れてしまいます

熱割れと言うヤツです。。。

とくにワイヤー入りのガラスの場合、ワイヤーが熱せられると、ワイヤーとガラスの間の空気が膨張してこの様に割れてしまうのです

ストーブ以外にも、

例えばワイヤー入りガラスにスモークフィルムなどをはって、外から太陽に温められても同じように割れてしまいます。

最近流行りの断熱フィルムとかも、ワイヤー入りガラスには使えないんですよ

さらに

これは僕の車のフロントガラスですが、

同じようにひび割れをしています

この車はワイパーの下あたりに、氷を溶かす熱線が入っているのですが、

その熱線で温めた部分に飛び石の傷などがあると

その傷の中の空気が膨張して同じようにヒビが伸びていってしまいます。

と

いうことで、

僕の家も車もガラスが割れています。。。。

みなさんもお気をつけくださいね