ガレージハウス特集！

前回の続きです。

100Ｖ溶接機の性能をフル活用するために必要なこととは。。。

その１。　コンセントの電源を単独配線とする。

通常、エアコン用とかレンジ用とかのコンセントは分電盤から単独で引かれていますが、一般的なコンセントは照明器具とも繋がってたり、いくつかのコンセントを経由しているので配線が長いんです。

電源線って、長いほどロスが多くなって、１００Vのはずが実際には８５Vくらいまで電圧が落ちてしまうんだそうです。

なので、なるべく１００Vに近い電圧で使うには単独で、かつ最短距離で配線する事が理想です。

その２　容量を20Ａから30Ａへ増やす。

２０Aだとすぐに子ブレーカーが落ちてしまうので、３０Aに上げます。

でも、A数をふやすということは２０よりも多くの電流量が配線を通るので、２０用だった細い線だと発熱したり最悪の場合、火が出たりする可能性もあります。

なので、「太い線を最短で、単独で引く！」

この配線工事をしたいと思います。

まずは洗面室にある分電盤の蓋を開けて中身を確認。

これが今まで落ちまくっていた２０Aの分岐ブレーカー。

これはガレージのコンセントなども繋がっているので、ここはそのまま。

３０Aの分岐ブレーカーを用意しました。

ヤフーショッピングで１１８８円でした。

で

新たに電源ケーブルを引きます。

通常は１、６mmですが、３０Aにするので２、５mmのケーブルを分電盤から後に通し、ユニットバスの脇を落として

洗面室の床下へ。

その線を持って

床下洞窟をほふく前進。。。

廊下の奥の突き当たりで基礎の上から配線を外へ。

出てきました。

ウッドデッキを一部剥がしてデッキ下を通して・・・

完成しました。

分電盤から単独で引いた３０Aの溶接用コンセントです♪

右から2番目が新設した３０Aの分岐ブレーカー。

では早速溶接してみましょう。。

こんな感じ。

１０秒以上続けて溶接してもブレーカー落ちません！

それに電圧も上がったので鉄の溶け具合が全然違います。

長いビードが引けるようになりました。

まだまだ下手くそですが。。。

で、溶接ができると

こんな部品も簡単に作れます。

ヘッドライトステーとメーターステーを一体化したものです。

これを黒く塗装して

メーターと

ヘッドライトが装着できました。

さらにバッテリーケースも完成。

元々はこんな外観のバイクが

現在こうなりました。

まだまだ途中ですがカッコよくなりそうです♪

やっぱ溶接ができるってスバラシイ！

DIYの幅がますます広がります♪