ガレージハウス特集！

実は最近

愛車のハンドルを交換しました。

右がもともとついていたハンドル。

左が今回交換するハンドル。

何が違うかと言うと、左側のハンドルはちょっとスポーツタイプなので

凸凹したカタチなのと、

オーディオなんかを操作できるボタンがついていること。

あと、なんといってもパドルシフトレバーがついている事。

パドルシフトとは、ハンドルを持ちながら指でギア操作をできるもので

最近のスポーツカーには結構導入されています。

まずはハンドルを外して

コラムカバーをばらすと

ステアリングコンピューターという部品が見えてきます。

これを、パドルシフトの信号に対応するコンピューターに交換し

さらにエアバッグにの中にある配線を

ハンドルのシフトレバーからの信号を送る事ができる配線に変更。

その後、

車にパソコンを専用のケーブルでつなぎ

こんな画面で設定を変更します。

もともとはパドルシフト無しの設定だったので、

パドルシフト有りに設定を変更します。

すると

ハンドルのスイッチもライトが付くようになり

矢印のレバーでギアチェンジができるようになります(^^)

これで気分はＦ１レーサー（笑）

と、

仕事が忙しいとか言いながら

夜な夜なガレージでこんなことをしておりました。

これもガレージハウスならではですね。

車やバイクが大好きな方、

ガレージハウスを建てましょう（笑）

この冬は大活躍したスタッドレス。。。

ですが

そろそろ夏タイヤへ交換します。

まずはジャッキで持ち上げて

十字レンチでホイールナットを少し緩めます。

いつもはエアツールを使うんですが、

今日は、新たにＧＥＴした電動インパクトで。

さすがマキタの18Ｖ！

スゴイパワーです(^^)

数か月使用していなかったタイヤは、空気圧が下がっていないかチェック。

もともと2.8ｋ入っていたはずが、2.4ｋまで減っていました。

タイヤって、いつも乗っているとそれほど空気は減らないのですが

使わずに置いておくと、何故か結構空気が減りますｗｗ

なんででしょうね？？

え？

まだ寒いのに、なんで夏タイヤに戻したかって？？

まぁ、スタッドレスはゴムがやわらかいので減りが早いとか

あんまりスピード出せないとかもありますが、

一番は「夏タイヤの方がカッコイイから」です(笑)

タイヤ交換を終えて、ふと天気予報をみると、

何と！水曜日が雪になってる

。

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雨に変わることを祈ります(^^)

昨日は、朝から成城へ。。。

ＳＥＴＡＧＡＹＡ　ＡＵＲＯＲＡ　ＨＯＵＳＥ　Ｎ邸へ。

お庭のウッドデッキには雪だるまが解けずに残っていました。

Ｎさんもオーニングの下で雪だるまを作ったんですって(^^)

で

お邪魔した理由は、

ご注文いただいていた部品のお渡しと

プチリフォーム。

まずはドアにドリルで下穴をあけ

続いて

３１ｍｍのホルソーで穴あけ。

（ゴミが下に落ちないように段ボール箱をくっつけて作業しています）

穴あけ完了。

下の楕円の穴はもともとの穴。

今回あけたのは↑の円形の穴。

ここに

カギを取り付け。

ドアノブを戻して作業完了！

そう、今回の作業は洗面室ドアへ鍵の後付けでした(^^)

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作業は順調に完了し

環八で帰路についたのですが

ちょうどお昼だったので

環八沿いにあるお店にちょっと立ち寄ってきました。

ここは僕の高校時代からの友人が働いているお店で

ミニのカスタムを得意としているお店です。

スゴイ造り込み。。。。

この友人、よく雑誌にも出ていて

この業界では有名人なんです。

１０代のころ、よく一緒に車をいじってたんですけど

ずっと続けて今ではスゴイ技術を身につけていました。

やっぱり

「好きこそものの上手なれ」

ですね

僕ももっと建築を好きになって

良い家を造れるように頑張ろうと思います(^^)

最近設計している建物の

車の出し入れに難があったので

その対策をいろいろ調べていたのです

↑↑↑

これ

なんだかわかります？？

そう

ターンテーブル。

といっても、スクラッチとかをするやつじゃないですよ。

車をくるくる回すヤツ。

たまに立体駐車場などで見かけますが

最近は住宅やアパートなどにも使われ始めているようです。

路地状敷地の奥に家があったり

家の前が大通りで、とてもバックで出ることができなかったり

転回スペースを最小限に抑えて、駐車スペースを確保したい時など、、、

↑↑こういう場所では重宝しそうです。

でも

「これっていくら位するのかな・・？」

と思っていろいろ調べてみました。

すると

所さんの世田谷ベースにも最近設置されたんですね(';')

こちらの電動タイプは、東京モーターショーとか、国内の立体駐車場などに一番多く使われているメーカーの物で、ターンテーブル本体で２５０万円くらい（組み立て工事含む。基礎工事別）

所さんのターンテーブルは「観賞用」というモードもあって、

30分間、車がまわり続けて360度　車を眺める事ができるんですって(笑)

これを設置するための基礎を作るのにも１００万円近くかかります。

さらに、これを動かす電源が２００Ｖの動力（店舗やビルなどで使うタイプ）なので、電気代もかなりアップしてしまいます。。

ここまでわかった時点で「これは無理だな・・・」と

思ったのですが、

さらに探していくと、

なんと「手動式」というのを発見！

それが

これ！

車を乗せるとロックが解除される仕組みで、

車自体を手で押して回転させるというものです。

さっそく自分の車を回してみましたが

思った以上にスムーズで、簡単に回転させることができました(^^)

これはかなり便利です！

ちなみに価格の方は、ターンテーブル本体で100万円弱、

基礎工事で６０万円くらい。

　（土地の高低差等によっても変化しますが）

合計で160万円。。

電動タイプの半分以下ですね。

車を回転させるのに160万円。。。。

これでもかなり高額ですが

この先数十年、

何度も切り返しをしたり、バックで入ったり・・・

ってことを考えると、場所によってはお得になる気がします(^^)

もちろん、リフォームでも設置可能なので

車の出し入れにお困りの方、検討してみてはいかがですか？？

先日ＣＧ画像をアップしたＫＡＷＡＧＯＥ　ＢＡＳＥ　Ｈ邸ですが

実はオーナーＨさんは、しょっちゅう地元の練習場で合うほどの

ゴルフ好き。

なので

ラウンド前日の夜についついパター練習がしたくなっちゃったり

すると思います。

そこで

今回はガレージの床に丸い穴をあけてみようと思います。

市販の普通の練習マットは、カップの深さの関係で、登ってからカップに

入る仕組みになっていますが、

これだと、距離感というか強弱がわかりづらいですよね？？

床に穴が開いていれば、穴あきのマットを敷くだけでＯＫなので

よりリアルな練習ができるはずです！

で、さっそくゴルフのカップのサイズを調べたところ、直径108ｍｍ

ということが判明。

しかし、下水パイプとかは100ｍｍなので108ｍｍの物をさがさないと・・・

いや、

いっそのことホンモノを・・・・・

・

・

・

見つけました

今回初めて知ったんですが、

ボールが入った時に「カラン！！」という音がするように

反響する仕組みになっていたんですね>゜))))

これを知っちゃうと余計欲しくなりますね！

しかし

これ

￥19800.。。。。。

さらに

フラッグ付きも発見！

このセットで¥30240！！

う～ん、

やめときましょう(笑)

100ｍｍで練習したほうが腕も上がるかも？？

ということで

100ｍｍの下水管を使うことにします。

ちなみに

ゴルフ発祥の地　セントアンドリューの下水管は108ｍｍというウワサ。。

これが由来かもしれませんね(＾＾)

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オウチゴルファーのみなさん

新築時、庭やガレージ、リビング、廊下などに練習グリーンを作りたいときはぜひご相談くださいね(•̀ᴗ•́و

先日、川越市Ｈ邸ガレージハウスの打ち合わせがほぼ完了し

現在、建築確認申請の準備などを進めている状況なのですが

このＨ邸ガレージハウス・・・・

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カッコイイのでＣＧ画像アップしちゃいます(^^)

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まずは

エントランス。

玄関&ガレージの入り口です。

ガレージの奥から入り口方向。

ガレージ付属室とは引き戸で仕切られています。

入り口から奥を見た所。

外との出入りはシャッターだけだと不便なので

画像右側に引き戸サッシを付けてあります。

ガレージ奥には、プロジェクターで画像を投影できるように

窓は少なめに。。

道路から見るとこんな感じですね

車庫はらくらく2台。　＋ガレージ。

贅沢ですね~(^^)

北西側の外観。

リビングが大きな吹き抜けになっているので

かなり明るい空間になりそうです。

南側。

大型バルコニー、大きな庭。

洗濯物干し放題ですね！

着工が楽しみです(^^)

今日も沢山のお客様が来て頂いて

とても賑やかな一日でした

僕も今日は打ち合わせが1件。

kawagoe  baseの打ち合わせに

オーナーのＨ様が来られました。

なんだか

かなり良い雰囲気になってきましたよ～(^^)

来週はもっと細かいところまで詰めていくので

完成がホント楽しみです！！

最近はもっぱらアプローチの練習場と化していた

「ＫＡＷＡＧＯＥ　ＢＡＳＥ」（ウチのガレージです）ですが

先週からは

このクルマに占領されています・・・

マツダのロードスターという車です。

2人乗り

こんなに小さいのに２０００ＣＣ

６速マニュアル

コンバーチブル

使い勝手の限られる完全な趣味車。。。

バイクみたいな車ですね

なぜこれがウチにあるかというと、

２０年ほど前からずっと欲しがっていた僕の父親が

念願かなってついに購入したんです

僕が中学生位の頃から、「ユーノスロードスター」という車を

父が欲しがっていたのですが、

４人家族で

仕事にも旅行にも使えない２シーターのオープンカーを買える訳もなく、、、

それからず～っと我慢して

今になってようやく購入！！

でも、実家のガレージが今は荷物だらけなので、そこが片付くまでは

ＫＡＷＡＧＯＥ　ＢＥＳＥで待機ということになりました

僕も以前から「カッコイイなぁ」とは思っていましたが、

実際に乗ってみると、最高に楽しい車です( ^^)

乗るだけでこんなに気持ちの良い車は珍しいと思います。

最初は文句なくカッコイイと思えたのですが

ガレージでしばらく眺めているとだんだん目が慣れてきて、、、

シート後ろにあるこのシルバーの部品がなんか安っぽく見えてきたので

家にあったカーボンシートを思わず貼ってしまいました

なかなか良い感じです。。（ヒトノクルマデスガ・・・・）

あと、

ノーマルだとボディの幅に対して

タイヤがかなり引っこんでいてカッコ悪いので、

ワイドトレッド化！

これでフェンダーとホイールがツライチになりカッコよさＵＰです

ほんの数日置いておいただけなのに

ついついアレコレいじってしまいました（汗）

さらに明日は

新しいパーツが届きます。。。（ヒトノクルマデスガ・・）

このペースで行くと、父へ引き渡す前にかなりカッコ良くなっちゃいそうです

昨日

頼んでおいたガルバリウム外壁のカットサンプルが届きました

全12色。。

この内　2色を選ばないといけません。。

1色は前からイメージしていた

「モスグリーン」

これをアクセントに使い、

それ以外のベース色は白いサイディングを使おうと思います。

完成イメージは、

これ！建売りガレージハウスの「ＤＡＩＴＯ　ＢＡＳＥ　Ⅰ」です

モスグリーンの外壁がアッパーライトで照らせれたら超カッコよさそう！！

サッシは黒で全体を引き締める感じかな。

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なぜアクセント部だけをガルバリウムにするかというと、

そこはちょっとコストの関係で・・・

全面をガルバリウムにしてしまうと、販売価格をアップしなければならず、それはゼッタイしたくないのです。

それに、ＤＡＩＴＯ　ＢＡＳＥは2棟並びなので、側面はそれほど見えないからＯＫだと思います。

費用対効果・・・デザインと価格のバランスは大事ですしね！

ちなみに

全面ガルバリウムにすると、

こんなメカニカルな外観になるんですよ

草加市の Y's　Garage house

　http://www.eidai.co.jp/example/02.html

黒とシルバーの外壁が最高です(^^;

ついに始まりました！！

DAITO BASE　計画！

DAITO　BASEとは・・・

まずDAITOが何かと言うと、

さいたま市の大東という場所。

で

BASEは基地。

所さんの「SETAGAYA　BASE」でおなじみですが

　（パクリではありません。。真似しただけです）

ガレージを基地とする、つまりガレージハウスです。

ガレージハウスと言うと、「注文住宅で・・・」というイメージが強いと思いますが、

今回のDAITO BASE は建売りでガレージハウスを作っちゃいますよ

まずは外観。。

３階建てに方流れの屋根でシンプルな外観。

ガレージハウスらしく、少しメカニカルな雰囲気を出したいので

正面の色の変わっている部分はガルバリウム鋼板の外壁を採用します。

向かって右が区画①となるのですが、

その区画①の内部を少しご案内します。

まず、

１階部分には奥行きが約5.4Mあるガレージ。

しかも入り口部分はアルミ製の電動シャッターつき！！！

ガレージ奥には収納スペースがあって、その奥に１部屋。

輪切りにしてみるとこんな感じ。。

車庫の奥の黒い部分が収納スペースです。

そのほかに洋室と洗面室、浴室、トイレなどがあり、

階段を上がって２階へ行くと

２階は対面キッチンのリビングと洋風和室。。

キッチンの北側にはサービスバルコニー。

２階リビングだと気になるのが「生ゴミなどの置き場所」。

サービスバルコニーは１，５畳もあるのでこれなら心配ないですね(^-^)

・

洋風和室とリビングの仕切りは、全開にすると2.5Mほどの大開口となり、

洋風和室とリビングを１室としても利用可能。

２室を合計すると19.5畳にもなります！

さらにバルコニーは5.25畳もあるので、ここでバーベキューなども出来そうですよ

３階には６畳の洋室と７畳の洋室の２部屋。

中央は3畳の吹き抜けがあり、高い窓からの採光が２階のダイニングまで届きます

ガレージの内部は洋室と同じように壁紙を貼って仕上げます。

本当は、ガレージの奥に付属室を付けたかったのですが、

構造用の壁や収納量を確保する為に仕切ってしまいました。

。

今回は建売りなのであまり趣味に走ったマニアックなガレージハウスにはせず、

ソフトなガレージハウスといった感じです。

どんな人が住むかわからない状態での設計なので、あまりやり過ぎると使いづらくなっちゃいますからね

価格についてはまだ決まっていないのですが、

一般住宅と全く同じ価格で販売する予定です！

普通はガレージハウスへ変更するとコストアップするものですが、

これを同価格でできるのも永大の得意技なんです。

最近は、注文住宅で「ガレージハウス」のご要望がとても多くなってきています。

とくに３階建てだとほとんどの場合２階リビングとなるので、

１階はガレージとすると有効活用ができそうです。

このガレージハウスに住むことによって・・・

・車はいつもピカピカ

・自転車も雨ざらしにしないで済む

・雨の日の荷物の積み下ろし、乗り降りも濡れずにOK

・車を外に出してシャッターを閉めればレクリエーションスペースに早変わり！

　ブートキャンプ（古い！？）、素振り、ヨガ、工作、など等

なんでも出来ちゃうスペースです。

今のところ、３月末頃に販売開始、４月には工事着工するので

夏休み頃には完成する予定ですので

宜しくお願いします～